軌枕埋入式無(wú)砟道岔施工一般規(guī)定：
1.枕式無(wú)砟道岔鋪設(shè)條件評(píng)估、與線下工程交接應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。
2.道岔鋼軌件、混凝土岔枕、扣件及各類墊板等部件應(yīng)工廠化生產(chǎn)，其質(zhì)量要求、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)識(shí)、存放、運(yùn)輸、裝卸等應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定，出廠時(shí)工廠應(yīng)提供產(chǎn)品制造技術(shù)證明書。
3.訂購(gòu)道岔時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)文件確定道岔鋼軌焊接與膠接接頭位置和數(shù)量，并明確鋼軌長(zhǎng)度預(yù)留量、焊縫寬度等。
4.道岔應(yīng)在工廠內(nèi)組裝、調(diào)試，并由建設(shè)單位組織驗(yàn)收。出廠時(shí)，制造廠應(yīng)對(duì)產(chǎn)品零部件依據(jù)相關(guān)條件進(jìn)行檢驗(yàn)，并提供產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、鋪設(shè)圖、鋪設(shè)說明和發(fā)貨明細(xì)表等。
5.道岔正式鋪設(shè)施工前應(yīng)進(jìn)行首組道岔鋪設(shè)施工，道岔首組鋪設(shè)質(zhì)量評(píng)估合格后，方可進(jìn)行全線道岔的鋪設(shè)施工。
6.應(yīng)統(tǒng)籌考慮道岔的生產(chǎn)、運(yùn)輸和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)的實(shí)施方案，做好施工協(xié)調(diào)工作。
7.道岔在運(yùn)輸、裝卸、存放和鋪設(shè)過程中，應(yīng)確保道岔部件不受損、發(fā)生較大變形。道岔鋪設(shè)應(yīng)采用配套設(shè)備、機(jī)械化施工。
8.道岔施工前應(yīng)根據(jù)排水、信號(hào)、供電等設(shè)計(jì)圖，逐一核對(duì)道岔區(qū)范圍內(nèi)各種管線溝槽的數(shù)量、位置、結(jié)構(gòu)尺寸是否正確，與道岔區(qū)無(wú)砟軌道接口是否正確。
9.道岔區(qū)排水設(shè)施應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并與站場(chǎng)排水設(shè)施配套完成。
10.道岔區(qū)無(wú)砟軌道施工應(yīng)與區(qū)間正線、站線相關(guān)軌道工程施工相協(xié)調(diào)。
1）道岔區(qū)無(wú)砟軌道與區(qū)間正線無(wú)砟軌道及站線無(wú)砟（或有砟）軌道之間應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)置過渡段。
2）道岔區(qū)無(wú)砟軌道無(wú)縫線路施工與跨區(qū)間無(wú)縫線路施工應(yīng)協(xié)調(diào)進(jìn)行。
11.正線無(wú)砟道岔宜在站內(nèi)正線無(wú)砟軌道道床施工前完成預(yù)鋪；無(wú)條件預(yù)鋪時(shí)可采用預(yù)留岔位，鋪設(shè)臨時(shí)軌道過渡后再進(jìn)行換鋪，岔位前后應(yīng)預(yù)留一定長(zhǎng)度的調(diào)整段，確保線路平順性。
12.道岔定位測(cè)量應(yīng)依據(jù)經(jīng)復(fù)測(cè)后的軌道控制網(wǎng)CPⅢ采用全站儀自由設(shè)站測(cè)設(shè)道岔控制基標(biāo)、加密基標(biāo)。道岔施工測(cè)量應(yīng)符合《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》（TB10601-2009）的規(guī)定。
13.枕式無(wú)砟道岔應(yīng)優(yōu)先采用廠內(nèi)組裝、整體運(yùn)輸、鋪設(shè)法施工，不具備條件時(shí)，也可采用現(xiàn)場(chǎng)原位組裝或現(xiàn)場(chǎng)預(yù)組裝移位鋪設(shè)法施工。
14.道岔組裝平臺(tái)應(yīng)根據(jù)道岔總布置圖設(shè)計(jì)，具備組裝及調(diào)試功能，保證道岔組裝精度。道岔組裝平臺(tái)應(yīng)牢固平整，平臺(tái)的長(zhǎng)度、寬度及開向應(yīng)與待鋪道岔相同，平臺(tái)周圍應(yīng)有道岔組件擺放場(chǎng)地和吊裝機(jī)械作業(yè)空間。
15.采用全站儀自由設(shè)站配合軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x和調(diào)整裝置進(jìn)行道岔軌排精確調(diào)整定位。
16.道岔精調(diào)完成后應(yīng)采用固定裝置對(duì)道岔軌排進(jìn)行固定，固定裝置應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，確保澆筑道床板混凝土?xí)r道岔軌排不產(chǎn)生上浮和側(cè)移。
17.道岔鋪設(shè)精調(diào)后，應(yīng)進(jìn)行工電聯(lián)調(diào)。經(jīng)工務(wù)、電務(wù)和監(jiān)理單位共同檢查道岔組裝質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定，并簽字確認(rèn)，由電務(wù)單位及時(shí)拆除轉(zhuǎn)換設(shè)備后，方可進(jìn)行道床板混凝土施工。
18.道岔內(nèi)鋼軌焊接及道岔與兩端無(wú)縫線路鎖定焊接應(yīng)采用鋁熱焊，并應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)焊接和鎖定。
19.鋁熱焊接頭型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合《鋼軌焊接第3部分：鋁熱焊接》（TB/T1632.3—2005）的相關(guān)規(guī)定。
20.道岔鋼軌焊接應(yīng)先岔內(nèi)后岔外。岔內(nèi)鋼軌焊接應(yīng)按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行。
21.道岔鋼軌焊接及鎖定過程中應(yīng)采取措施始終保持限位器子母塊位置居中，尖軌方正。
22.道岔鋼軌焊接時(shí)，環(huán)境溫度不應(yīng)低于0℃。惡劣天氣時(shí)，應(yīng)采取防護(hù)措施。
23.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備未安裝前，應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌、心軌，直向限速15km/h通過，側(cè)向不宜通過工程列車。在線路未正式開通運(yùn)營(yíng)期間，應(yīng)保護(hù)和管理鋪設(shè)完工的道岔及相關(guān)設(shè)備。