液壓繩式調(diào)車機主要應(yīng)用于長距離車場內(nèi)的推車和調(diào)配工作，其機電液一體化操作不僅提升了生產(chǎn)效率，還顯著降低了勞動強度。這種調(diào)車機在軌道中間設(shè)置了一根鋼軌作為其運行軌道，推爪通過鋼軌上部內(nèi)側(cè)進(jìn)行導(dǎo)向，穩(wěn)定騎乘在鋼軌上。在鋼絲繩的牽引下，調(diào)車機沿著鋼軌進(jìn)行往復(fù)運動。當(dāng)推爪向前進(jìn)發(fā)時，能夠有效推動礦車的車軸或擋板。

為了確保調(diào)車機的平穩(wěn)運行，調(diào)車機軌道與運行鋼軌之間配置了導(dǎo)繩輪、托繩輪以及卡繩槽。這些設(shè)計保證了鋼絲繩能夠順暢地通過導(dǎo)繩輪和托繩輪，并且卡繩槽在鋼絲繩斷裂時能夠防止其反向抽回。調(diào)車機的驅(qū)動裝置采用雙繩輪設(shè)計，繩輪上設(shè)有繩槽，從而避免了鋼絲繩在導(dǎo)向過程中的相互摩擦，有效延長了鋼絲繩的使用壽命，滿足了不同工況下的使用需求。

為適應(yīng)現(xiàn)場車場的多樣化需求，液壓繩式調(diào)車機可分為兩種類型：DSC型液壓繩式直道調(diào)車機和DWS型液壓繩式彎道調(diào)車機。這些分類使得調(diào)車機可以根據(jù)實際應(yīng)用環(huán)境進(jìn)行靈活選擇，提高了整體作業(yè)的適應(yīng)性和效率。