一、上崗條件
        第1條  必須經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格后，方可上崗作業(yè)。
        第2條  必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法；嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》及本規(guī)程。
        二、安全規(guī)定
        第3條  施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜及其它管線(xiàn)和電氣設(shè)備。
        第4條  用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用垛斧鏟螺絲時(shí),
        掌釬人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，不準(zhǔn)和掌釬人站在一條線(xiàn)上，防止走錘傷人。打錘人應(yīng)注意周?chē)h(huán)境，防止意外。
        第5條  搗固道床或臥底(拉底)時(shí),前后間隔距離不得少于2米。
        第6條  使用撬棍起道或起道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿(mǎn)把，以防壓手。
        第7條  砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。嚴(yán)禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
        第8條  使用起道機(jī)或千斤頂時(shí)，要垂直放正，不準(zhǔn)歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開(kāi)壓桿或千斤頂。
        第9條  用起道機(jī)或千斤頂起道時(shí)，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準(zhǔn)伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
        第10條  斜巷施工時(shí)必須遵守以下規(guī)定：
        1. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
        2. 開(kāi)工前要與信號(hào)把鉤工聯(lián)系好，并關(guān)閉上車(chē)場(chǎng)阻車(chē)器后方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。
        3. 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須將斜巷上口附近5米以?xún)?nèi)的浮雜物清理干凈，并設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)看守，以防異物墜落傷人。
        4. 工作時(shí)，必須由下向上進(jìn)行。上端工作人員要注意保護(hù)下邊工作人員的安全。一條斜巷中嚴(yán)禁兩個(gè)或兩個(gè)以上地點(diǎn)同時(shí)施工。
        5. 作業(yè)時(shí)要站在平穩(wěn)可靠地點(diǎn)，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時(shí)，要互叫互應(yīng)，不準(zhǔn)亂扔亂放。
        6. 工作中清理出來(lái)的煤、矸石及雜物，應(yīng)及時(shí)裝車(chē)運(yùn)走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車(chē)。
        7. 需要運(yùn)送鋼軌或物料時(shí)，必須和斜巷上、下端的信號(hào)工及絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，說(shuō)明運(yùn)送地點(diǎn)、行車(chē)速度及安全注意事項(xiàng)等。
        8. 運(yùn)送鋼軌時(shí)，要捆綁牢固，下端必須兜攬防護(hù)裝置，防止鋼軌在運(yùn)行中脫落或竄出。
        9. 使用特別車(chē)輛運(yùn)送鋼軌、物料、器材等（簡(jiǎn)稱(chēng)物件），需要裝卸或跟送（監(jiān)護(hù)）時(shí)，必須遵守下列規(guī)定:
        （1）向上運(yùn)行時(shí)裝卸人員不準(zhǔn)跟車(chē)，必須提前到達(dá)工作地點(diǎn)。
        （2）當(dāng)物件車(chē)向下運(yùn)行時(shí)，跟車(chē)人應(yīng)在物件車(chē)上方并保持5米以上的距離。
        （3）監(jiān)護(hù)物件的跟車(chē)人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車(chē)刮碰或脫軌，必須立即停車(chē)。
        10. 裝卸物件時(shí)必須用繩扣將車(chē)拴牢后方可進(jìn)行。
        11. 施工地點(diǎn)的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
        第11條  維修軌道時(shí)不準(zhǔn)單人作業(yè)。
        第12條  認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。
        三、操作準(zhǔn)備
        第13條  開(kāi)工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
        第14條  凡鋪設(shè)、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關(guān)人員同意后方可施工。
        第15條  施工人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專(zhuān)人檢查巷道中有害氣體和支護(hù)情況，排除不安全隱患后方可進(jìn)入施工地點(diǎn)。
        四、正常操作
        第16條  在有機(jī)車(chē)運(yùn)行的線(xiàn)路上施工時(shí)，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設(shè)紅燈示警，并設(shè)專(zhuān)人防護(hù)并指揮機(jī)車(chē)的停止。曲線(xiàn)段施工時(shí)，防護(hù)人員必須站在直線(xiàn)段。
        第17條  機(jī)車(chē)通過(guò)施工區(qū)段前，必須經(jīng)專(zhuān)人檢查軌道線(xiàn)路，確認(rèn)無(wú)影響列車(chē)安全通過(guò)的隱患后方可放行。車(chē)輛通過(guò)時(shí)，所有工作人員必須躲在安全地點(diǎn)。
        第18條  在有架線(xiàn)的地點(diǎn)施工時(shí)，應(yīng)先停電，后施工；不能停電時(shí)，長(zhǎng)柄工具要平拿、平放，操作時(shí)不準(zhǔn)碰架線(xiàn)，以防觸電。
        第19條  凡雙軌運(yùn)輸，遇特殊情況不能行駛機(jī)車(chē)時(shí)，必須在此線(xiàn)路的兩端用明顯的標(biāo)志示警，并通知調(diào)度。
        第20條  在主要運(yùn)輸大巷施工時(shí)，防護(hù)人員與施工地點(diǎn)之間的距離不得少于60米；遇有彎道時(shí)，防護(hù)人員必須在直道部位。
        第21條  裝卸鋼軌時(shí)應(yīng)注意下列各項(xiàng):
        1. 人工裝鋼軌應(yīng)使用專(zhuān)用車(chē)或平板車(chē)、材料車(chē)。
        2. 裝卸鋼軌時(shí)要由一個(gè)喊號(hào)，一頭先起或一頭先放。
        3. 運(yùn)送鋼軌的專(zhuān)車(chē)不準(zhǔn)乘人，并有專(zhuān)人前后監(jiān)護(hù)。車(chē)速不得大于2米／秒，嚴(yán)禁在曲線(xiàn)段會(huì)車(chē)。
        4. 在主要運(yùn)輸巷道人力推車(chē)運(yùn)送鋼軌時(shí)，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車(chē)前50米以外設(shè)專(zhuān)人探路，后面要有人持紅燈警戒。
        第22條  有架線(xiàn)的巷道，從礦車(chē)內(nèi)往外卸物料時(shí)必須切斷架空線(xiàn)的電源。
        第23條  用礦車(chē)或材料車(chē)裝料時(shí)，其物料不得超出車(chē)沿0.2米,兩側(cè)不得超過(guò)車(chē)寬。
        第24條  使用彎道器應(yīng)符合下列規(guī)定：
        1. 將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
        2. 彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
        3. 用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過(guò)猛，并墊好保險(xiǎn)杠，防止壓手。
        第25條  鋪設(shè)曲線(xiàn)軌道時(shí)，必須從曲線(xiàn)的一端向另一端進(jìn)行，不得在緩和曲線(xiàn)的起點(diǎn)設(shè)有接頭；在曲線(xiàn)的外側(cè)不準(zhǔn)有人同時(shí)作業(yè)。
        第26條  使用電（氣）焊工具進(jìn)行長(zhǎng)軌焊接時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全措施和電（氣）焊工的技術(shù)操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》。
        第27條  手工鋸鋼軌時(shí)，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測(cè)量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線(xiàn)。鋼軌必須鋸斷，不準(zhǔn)用錘砸斷。
        第28條  軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺栓孔，不準(zhǔn)用錘敲打魚(yú)尾板和螺栓。
        第29條  使用大頭鎬進(jìn)行搗固時(shí),工作人員的前腳應(yīng)站在被搗固的軌枕上，腳尖不準(zhǔn)伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準(zhǔn)踏入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。
        第30條  多人進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一行動(dòng)，不準(zhǔn)打飛鎬，不準(zhǔn)亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
        第31條  調(diào)整軌道方向時(shí)，要由一人指揮。撥道前應(yīng)撥開(kāi)軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線(xiàn)時(shí)，應(yīng)先將曲線(xiàn)兩端直線(xiàn)撥直，將彎曲線(xiàn)撥入曲線(xiàn)部分統(tǒng)一調(diào)整。
        第32條  施工過(guò)的非焊接軌道，必須用導(dǎo)線(xiàn)連接，連接后每個(gè)接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
        第33條  更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車(chē)、驗(yàn)道，并經(jīng)班(組)長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。
        第34條  處理故障時(shí)，必須有專(zhuān)人注意觀察來(lái)往的車(chē)輛；遇有彎道時(shí)必須有人到來(lái)車(chē)方向設(shè)置防護(hù)。
        第35條  必須認(rèn)真檢查線(xiàn)路，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理，對(duì)影響通車(chē)而短時(shí)間又不能排除的故障，必須在隱患地點(diǎn)前后各60米處設(shè)置防護(hù)，并通知調(diào)度員。
        第36條  井上、井下的軌道線(xiàn)路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線(xiàn)路處于完好狀態(tài)。
        第37條  空、重車(chē)道在同一條巷道內(nèi)時(shí)，巡查線(xiàn)路的兩人不準(zhǔn)沿同一條軌道行走，且各自應(yīng)有前后警戒的分工。
        第38條  應(yīng)掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
        第39條  經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導(dǎo)電。
        第40條  連續(xù)牽引車(chē)軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
            1. 托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。兩側(cè)軌道要墊實(shí)。
            2. 更換繩輪時(shí)，不得單人作業(yè)。對(duì)漂起的鋼絲繩進(jìn)行下壓時(shí)，必須采取措施保證鋼絲繩不會(huì)突然彈起。
            3. 維修人員嚴(yán)禁跨繩作業(yè)。在安設(shè)、拆除繩輪時(shí)身體上部必須躲開(kāi)下壓的鋼絲繩上方空間。松開(kāi)下壓的鋼絲繩時(shí)必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
       第41條  齒軌車(chē)軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
            1. 軌道齒條鋪設(shè)必須由下而上順序進(jìn)行；豎曲線(xiàn)段鋼軌不準(zhǔn)設(shè)接頭，齒條、護(hù)軌和鋼軌切交點(diǎn)必須一致。
            2. 斜巷坡度在5度～8度時(shí)只鋪設(shè)齒條，坡度大于8度時(shí)必須鋪設(shè)護(hù)軌軌道，鋪設(shè)順序?yàn)辇X條、鋼軌、護(hù)軌。
        五、收尾工作
        第42條  每班工作結(jié)束后，應(yīng)清理工作場(chǎng)地，將工具、材料、零件、備品配件分類(lèi)存放整齊，并填寫(xiě)有關(guān)記錄后方可交接班。