TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)|TPG TPU TPA TPS平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)

TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,機(jī)構(gòu)緊密.合理.
TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng)，如冶金.礦山.起重.化工.建筑橡塑.船舶等行業(yè)以用其它機(jī)械設(shè)備上,適用工作環(huán)境溫度為-40度到+40度,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500轉(zhuǎn)/分,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn).

TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)蝸輪蝸桿組合型式有四種:TPG TPU TPA TPS.
其中:TP-平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿組合為
A:TPG-通用型平面包絡(luò)環(huán)蝸桿減速機(jī),蝸桿可在蝸輪之上.之下.水平之側(cè)或垂直在側(cè).
B:TPA-蝸桿在蝸輪之上的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī).
C:TPU-蝸桿在蝸輪之下的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī).
D:TPS-蝸桿在蝸輪之側(cè)的平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī).

TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的安裝
(l)減速器輸入軸直接與原動(dòng)機(jī)聯(lián)接時(shí)，推薦采用彈性聯(lián)軸器，減速器輸出軸直接與工作機(jī)聯(lián)接時(shí)，推薦采用齒式聯(lián)軸器，安裝時(shí)不能用錘擊。
(2)減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，加油和排油方便，且空氣流暢。
(3)減速器原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間必須仔細(xì)對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。
(4)減速器安裝后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)必須靈活，無(wú)卡死現(xiàn)象。
(5)安裝時(shí)，應(yīng)檢查蝸輪齒面的接觸斑點(diǎn)，必須滿足本標(biāo)準(zhǔn)的傳動(dòng)接觸斑點(diǎn)的要求，如發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。
(6)安裝好的減速器在正式使用之前，應(yīng)進(jìn)行空載荷和逐級(jí)加載跑合，按額定載荷的25%，50%，75%和100%逐級(jí)加載，每級(jí)載荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2h、確認(rèn)一切正常后方能正式使用。
(7)減速器正常使用時(shí)，潤(rùn)滑油的最高溫度不得超過(guò)100C。
(8)減速器潤(rùn)滑油的注油量以油標(biāo)中心線為界。

TP系列平面包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)的維護(hù)
(1)減速器應(yīng)定期檢修、發(fā)現(xiàn)擦傷、點(diǎn)蝕及顯著磨損，必須采取有效措施制止。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)要求制造，保證質(zhì)量。更換新的備件必須經(jīng)過(guò)跑合和加載試車后正式使用。
(2)使用單位應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度，對(duì)減速器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作詳細(xì)記錄。
(3) 選用減速器應(yīng)知：原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)類型及載荷性質(zhì)，每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，啟動(dòng)頻率和環(huán)境溫度。
(4)減速器一般采用油池潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿計(jì)算圓滑動(dòng)速度vs>10m/s時(shí)，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。
(5)減速器用潤(rùn)滑油粘度指數(shù)（Ⅵ）應(yīng)大于100。
(6)減速器采用合成蝸輪蝸桿油。
(7)減速器潤(rùn)滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤(rùn)滑性能相當(dāng)或更高的油品。潤(rùn)滑油油品（建議采用強(qiáng)制潤(rùn)滑） 。
(8)減速器軸承采用飛濺潤(rùn)滑，也可用脂潤(rùn)滑。

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