中國現(xiàn)行鋼軌標(biāo)準(zhǔn)  英國鋼軌標(biāo)準(zhǔn) 美國鋼軌標(biāo)準(zhǔn) 日韓鋼軌標(biāo)準(zhǔn) 印度鋼軌標(biāo)準(zhǔn) 南非鋼軌標(biāo)準(zhǔn)

鋼軌標(biāo)準(zhǔn)
中國國標(biāo)鋼軌 規(guī)格:50kg,60kg,75kg, 標(biāo)準(zhǔn):GB2585 材質(zhì): U71Mn/50Mn 長度12.5m,25m
英標(biāo)鋼軌 規(guī)格:BS50O,BS60A,BS60R,BS70A,BS75A,BS75R,BS80A,BS80R,BS90A,BS100A,BS113A 標(biāo)準(zhǔn):BS11-1985 材質(zhì):700/900A 長度:8-25m
美標(biāo)鋼軌 規(guī)格:ASCE25,ASCE30,ASCE40,ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBS標(biāo)準(zhǔn):美國標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì):700/900A/1100長度:6-12m,12-25m
日韓標(biāo)準(zhǔn)鋼軌 規(guī)格:15kg,22kg,30A,37A,50N,CR73,CR100標(biāo)準(zhǔn):JISE1103-91/JISE1101-93材質(zhì):U71Mn 執(zhí)行JISE標(biāo)準(zhǔn) 長度:9-25m
印度標(biāo)準(zhǔn)鋼軌 規(guī)格:ISCR50,ISCR60,ISCR70,ISCR80,ISCR100,ISCR120標(biāo)準(zhǔn):ISCR標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì):55Q/U71MN長度:9-12m
南非標(biāo)準(zhǔn)鋼軌 規(guī)格:15kg,22kg,30kg,40kg,48kg,57kg 標(biāo)準(zhǔn):ISCOR標(biāo)準(zhǔn)  材質(zhì):700/900A  長度:9-25m
德標(biāo)鋼軌 規(guī)格：A45、A55、A65、A75、A100、A120、A150 標(biāo)準(zhǔn)：DIN536 材質(zhì)：ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700  長度：8-25m
國標(biāo)鋼軌詳細(xì)內(nèi)容：
我國現(xiàn)行的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)有50kg/m、60kg/m、75kg/m三種。為了提高線路的通過能力，我國鐵路正逐步淘汰小重量鋼軌，主要線路一般鋪設(shè)60kg/m或75kg/m的重型鋼軌。   
從理論上講，鋼軌的長度越長越好，既減少了接頭的沖擊和磨損，又減輕了鋪設(shè)的勞動強(qiáng)度。然而，由于生產(chǎn)制造和運(yùn)輸?shù)闹萍s，我國目前的鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度只有12.5m和25m兩種。
不過，鐵路員工采取了在施工現(xiàn)場把標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌焊接成長鋼軌和“無縫”鋼軌的方法，減少接頭，使線路更加平順。當(dāng)然，這是另外一個(gè)話題，參見“無縫線路”。 
有關(guān)鋼軌及配件技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
（1）GB2585—81鐵路用每米38-50kg重軌鋼軌技術(shù)條件；
（2）GB11265—89輕軌用接頭夾板；
（3）GB11264—89輕軌；
（4）GB11266—89輕軌用墊板；
（5）YB/T5055—93起重機(jī)鋼軌或GB3426-年代代碼；
（6）ASTME399金屬材料平面應(yīng)變、斷裂韌度標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法；
（7）JISG0555鋼材中非金屬夾雜物顯微試驗(yàn)方法；
（8）JIS Z 2246肖氏硬度試驗(yàn)方法；
（9）JIS Z 2243布氏硬度方法；
（10）JIS Z 2244維氏硬度試驗(yàn)方法；
（11）JIS E 1101普通鋼軌；
（12）GB2101-89型鋼驗(yàn)收、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書的一般規(guī)定。
鐵路用熱軋鋼軌標(biāo)準(zhǔn)編號：GB 2585-2007  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵路用熱軋鋼軌的術(shù)語和定義、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書、質(zhì)量保證等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于連鑄坯生產(chǎn)的時(shí)速160km及以下熱軋鋼軌，不適用于全長熱處理鋼軌。

中國鋼軌規(guī)格及材質(zhì)
3、起重軌、吊車軌規(guī)格：QV70，QV80，QV100，QV120  材質(zhì) U71Mn  
4、各種軌道接頭夾板、軌距擋板、魚尾螺栓等鋼軌配件
 
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鋼軌的作用
鋼軌是直接承受車輪傳遞的列車及其荷載的重量，并 引導(dǎo)列車的運(yùn)行方向。以編組60輛60噸敞車的車列為例，其載重加自重就有5000噸左右，更不用說那些萬噸甚至十幾萬噸的重載列車。如此巨大的壓力首先就落在鋼軌的雙肩上，可見鋼軌必須具備足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐磨性。
怎樣的形狀才能 使鋼軌能夠肩負(fù)重任呢？在人們長年孜孜不倦地研究和探索中，終于確定了現(xiàn)在人們見到的工字形斷面。
鋼軌斷面的工字形，由軌頭、軌腰、軌底三大部份組成。
這個(gè)看似簡單的工字，受力好、省材料，具有最佳抗彎性能。 
鋼軌的類型和強(qiáng)度以kg/m來表示。每米鋼軌的質(zhì)量越重，它所承受的荷載越大。世界上第一條鐵路的鋼軌為18kg/m，最重的鋼軌在美國，重達(dá)77kg/m。

國內(nèi)知名鋼軌廠家
卓力工礦主要經(jīng)營輕軌、重軌、起重軌、吊車軌及鋼軌配件
【鋼軌規(guī)格】6kg、8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、50kg、60kg、70kg、100kg、120kg、u71mn
【鋼軌型材】U型支護(hù)鋼、H型鋼、T型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼等型材。
【鋼軌材質(zhì)】
輕軌規(guī)格從8kg到30kg，材質(zhì)有55Q/Q235；
重軌規(guī)格從38kg到60kg，材質(zhì)有U71Mn/50Mn等；
吊車軌規(guī)格有QU70、QU80、QU100、QU120，材質(zhì)U71Mn/75V；
H型鋼規(guī)格從100*100-900*300，材質(zhì)有Q235B/Q345B；
T型鋼規(guī)格從50*50到450*300，材質(zhì)有Q235B/Q345B。
卓力所有產(chǎn)品均來自國內(nèi)鞍鋼、包鋼、攀鋼、武鋼、馬鋼、萊鋼、津西、杭鋼、通鋼等幾大鋼廠，質(zhì)量保證，價(jià)格優(yōu)惠。

鋼軌驗(yàn)收注意事項(xiàng)：
   1；到貨應(yīng)嚴(yán)格按照合同及附件規(guī)定，在索賠期內(nèi)完成質(zhì)量把關(guān)的一般檢驗(yàn)。
   2；在鋼軌的品質(zhì)保證期內(nèi)，要注意鋼軌的質(zhì)量變化。近年曾發(fā)生幾起進(jìn)口鋼軌的實(shí)際運(yùn)行使用中出現(xiàn)質(zhì)量問題的索賠案，經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)運(yùn)用超聲波探傷等檢測手段判明為軌內(nèi)裂、軌面剝離等缺陷，出具檢驗(yàn)檢疫證書后，取得顯著索賠成效。