除塵風機消音器(消聲器)

除塵風機消音器(消聲器)|風機消音器|風機消聲器

除塵風機消音器（消聲器）適用于除塵風機及其他風機進/出氣噪聲治理，也可以用于對排氣管道及其它高壓風機的降噪，消聲量15-30dB(A)，壓力損失少于500Pa.

除塵風機消音器（消聲器）主要用于降低軸流風機噪聲，一般為圓形及方形結構消音器，分單空腔結構消音器和雙空腔結構除塵風機消聲器,除塵風機消音器。消聲量為20-25dB(A)。斷面尺寸全部根據全國通用標準風管制作。

選型須知
（1）風機型號及使用場合；
（2）風機風量及風速；
（3）接管口尺寸；


風機噪聲機理
風機運轉產生的噪聲主要包括空氣動力噪聲、機械噪聲及氣體和固體彈性系統(tǒng)相互作用產生的氣固耦合噪聲。其中，空氣動力噪聲約占45%，機械噪聲約占30%，氣固耦合噪聲約占25%。 三種噪聲產生的機理各不相同。
空氣動力噪聲
空氣動力噪聲主要包括旋轉噪聲和旋渦噪聲，通風機的空氣動力性噪聲就是兩者相互疊加的結果。
1、旋轉噪聲產生的機理：
旋轉噪聲又稱離散頻率噪聲或通過頻率噪聲。當風機旋轉時。旋轉葉輪上的葉片通道出口處，沿周向的氣流壓力與氣流速 度都有很大的變化。當蝸舌與葉片出口邊緣間的間隙較小時，旋轉的葉片通道掠過蝸舌處就會出現周期性的壓力和速度脈動。脈動所產生的噪聲被稱為旋轉噪聲。
2、旋渦噪聲產生的機理：
旋渦噪聲又稱為紊流噪聲或渦流噪聲，它是葉輪在旋轉過程中，葉輪葉片與氣體相互作用、耦合所輻射的寬頻帶噪聲，包括來流紊流噪聲、紊流附面層噪聲、尾緣渦流脫落噪聲和葉尖渦流噪聲。其產生的主要原因是由于靠近葉片出口處的邊界層脫體、氣流在蝸殼中擴壓流動時的脫體、葉片進口處流動分離和偏離最佳工況時流動的惡化等造成的。
機械噪聲
機械噪聲主要來自風機在制造或安裝過程中的工藝等方面的缺陷，如：回轉體的不平衡和排氣管、調壓閥等振動。軸承磨損、 葉片剛性不足造成的葉片振動，齒輪或皮帶傳動所產生的噪聲等也屬于機械噪聲。
氣固耦合噪聲
氣固耦合噪聲是一種比上面兩種噪聲更為復雜的噪聲。葉輪旋轉時，葉片的出口處沿著周向氣流的速度和壓力分布不均，作用在渦殼上形成壓力隨時間的脈動而產生噪聲。旋轉的葉片經過時，蝸舌便產生干擾，使氣流作用在葉片上的力也隨時間脈動而 產生噪聲。
氣固耦合噪聲產生的原因很多，但噪聲發(fā)作的機理始終與氣體的繞流、流動分離和渦流引起的壓力脈動密切相關。[2]

降噪方法
1、增加葉柵的氣動力載荷：
在得到同樣的風龜和風壓的情況下，增大離心通風機葉柵的氣動力載荷，可降低風機葉片的圓周速度，從而達到降低噪聲的目的。
2、增加蝸舌前端半徑：
適當選取蝸舌前端半徑可以有效地降低離心風機的旋轉噪 聲。當蝸舌半徑比由r/R=0.01增加到0.2時，最大噪聲下降值為6dB。與蝸舌間隙相比，蝸舌前端半徑對于葉片通過頻率的影響要小得多。
3、增加葉輪外緣與蝸舌的間隙：
降噪原理如下：（1）由于葉片尾跡的存在，在非常接近于葉輪出口處的周向速度分布，會有最大最小值的形成。在這一區(qū)域放置蝸舌將產生強的壓力脈動，因而形成了葉片通過頻率和其諧波的有效聲輻射。當加大葉緣與蝸舌間的距離時，軸向速度分布變得較為平滑， 在蝸舌處的壓力脈動的幅值也會減少。（2）蝸舌接近葉輪將周期性地阻塞兩葉片間的流動。不穩(wěn)定的流動建立起不穩(wěn)定的葉片力，這種力是葉輪產生離散噪音的一個原因。
4、雙進口或雙列葉片葉輪的葉片錯開布置：
雙進口風機常常由兩半組成，兩者分開制造，一起安裝。如果風機—側半邊葉片的位置在另一側半邊兩葉片之間，沿著蝸舌所產生的壓力是異相位的，因此可以降低葉片產生的噪聲。錯開布置的雙列葉片葉輪的葉片減噪是基于蝸舌處壓力局部抵消的原理，與傾斜蝸舌降噪原理相同。錯開布置葉片適用于小型風機，對于大型焊接式風機，這種設計方案由于焊接時葉輪后盤上易產生熱應力和熱變形而不推薦采用。
5、傾斜蝸舌：
通風機蝸舌的邊緣，一般都平行于軸。這樣，從葉輪流出的周向不均勻氣流，就會同時作用在蝸舌上，使蝸舌受到很大的脈沖力。如果使葉片出氣邊或蝸舌邊緣線與軸線傾斜，就會使作用在蝸舌上的脈沖氣流相位錯開減小蝸舌上的脈沖力，使風機的旋轉噪聲大為下降。蝸舌的傾斜角度最好是兩個葉片出來的氣流同時作用在蝸舌上，這樣，減噪效果比較好。蝸舌傾斜的方向應是向后蓋板側升高。
6、在風機出氣口管道上安裝消聲器：
在風機噪聲中，進、出氣口輻射的空氣動力性噪聲強度最大， 所以，在風機進、出口安裝消聲器是抑制通風機噪聲的最有效的措施。目前應用的消聲器種類較多，且各類消聲器在消聲降噪上的特性和對通風機氣功特性的影響程度各不相同。
7、在蝸殼內設置擋流圈：
為了減小渦流區(qū)，增加風機進口集流器與葉輪人口邊間的密封效果，可在蝸殼中設置擋流圈。這是因為，中、低壓離心風機的蝸殼寬度與葉輪出口寬度一般較大，氣流自葉輪進入蝸殼的擴壓度變大。在葉輪前盤外側與蝸殼間產生大尺度旋渦，使渦流噪聲變大，效率變低。但蝸殼寬度又不宜過小，否則將增大蝸殼的張開度，使蝸殼出口端面長度比過大，給后面的管路連接帶來困難。[2] 

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