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重軌鋼

　　重軌鋼是公稱重量大于或等于38kg/m的鋼軌。重軌鋼我國主要是指生產(chǎn)60kg/m～75kg/m的重軌（含道岔）使用的鋼種。重軌鋼用連鑄大方坯或模鑄來生產(chǎn)。重軌鋼冶煉要求。

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重軌鋼說明書

重軌鋼

重軌鋼|重軌鋼生產(chǎn)廠家

重軌鋼是公稱重量大于或等于38kg/m的鋼軌。重軌鋼我國主要是指生產(chǎn)60kg/m～75kg/m的重軌（含道岔）使用的鋼種。
一般重軌鋼的規(guī)格為38、43、45、50、60（千克/米）。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件。早期的正線鐵路，還有使用38公斤鋼軌的，現(xiàn)在都是使用50公斤和60公斤的。

重軌以分為一般鋼軌和起重機(jī)軌兩種。一般鋼軌，指鋪設(shè)鐵路干線、專用線、彎道及隧道用軌。其中，標(biāo)準(zhǔn)軌長度有12.50米和25.00米兩種，鋪設(shè)彎道曲線軌，長度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等幾種，一般鋼軌的規(guī)格為38、43、45、50、60（千克/米）。

重軌比輕軌斷面大，能夠承受更大的力。
重軌按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。

重軌要承受機(jī)車車輛運(yùn)行時(shí)的壓力、沖擊載荷和摩擦力的作用，所以，要求有足夠的強(qiáng)度、硬度和一定的韌性。要適應(yīng)鐵路重載、高速的需要，除增加重軌的單重外，還要提高綜合性能。要求更高的強(qiáng)韌性、耐磨性、抗壓潰性和抗脆斷性。生產(chǎn)過程質(zhì)量要求嚴(yán)格，除保證其化學(xué)成分外，還要求檢驗(yàn)力學(xué)性能、落錘試驗(yàn)和酸蝕低倍組織檢驗(yàn)等。
鋼軌鋼化學(xué)成分的一般范圍：ω[C]=0.65%～0.75%，ω[Mn]=0.8%～1.0%，ω[Si]=0.20%～0.25%。

**國產(chǎn)重軌規(guī)格**
鋼軌類型	斷面尺寸 mm	橫截面面積cm	理論重量 kg
每m 重量	12.5m長的重量	25.0m長的重量	每根鋼軌螺栓孔部分重量
未扣除螺栓孔	每端扣除三個(gè)螺栓孔	未扣除螺栓孔	每端扣除三個(gè)螺栓孔
A	B	C	D
50	152	132	70	15.5	65.8	51.514	643.925	643.429	1287.850	1287.354	0.496
43	140	114	70	14.5	57.0	44.653	558.162	557.690	116.325	1115.853	0.472
38	134	114	68	13.0	49.5	38.733	484.162	483.739	968.325	967.902	0.423
33	120	110	60	12.5	42.5	33.286	416.075	415.804	-	-	0.271


序號(hào)	鋼號(hào)	化學(xué)成分	抗拉強(qiáng)度σb kgf/mm （MPA）	伸長率 δs（%）	落錘試驗(yàn)
C	Si	Mn	Cu	P	S
不大于	不小于
1	U71	0.64～ 0.77	0.13～ 0.28	0.60～ 0.90		0.040	0.050	80(785)	10	不裂不斷
2	U74	0.67～ 0.80	0.13～ 0.28	0.70～ 1.00		0.040	0.050	80(785)	9
3	U71Cu	0.65～ 0.77	0.15～ 0.30	0.70～ 1.00	0.10～ 0.40	0.040	0.050	80(785)	9
4	U71Mn	0.65～ 0.77	0.15～ 0.35	1.10～ 1.50		0.040	0.040	90(883)	8
5	U70MnSi	0.65～ 0.75	0.85～ 1.15	0.85～ 1.15		0.040	0.040	90(883)	8
6	U71MnSICU	0.65～ 0.77	0.70～ 1.10	0.80～ 1.20	0.10～ 0.40	0.040	0.040	90(883)	8

重軌參數(shù)

重軌鋼用連鑄大方坯或模鑄來生產(chǎn)。
重軌鋼冶煉要求
為保證重軌鋼的質(zhì)量，對(duì)鋼的潔凈度有嚴(yán)格的要求，鋼中的夾雜物是造成重軌內(nèi)部損傷、使用中產(chǎn)生疲勞破壞的主要原因。如果鋼中非金屬夾雜物顆粒較粗大，則塑性降低。軌面表皮下串簇狀A(yù)l2O3夾雜物集中之處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，是產(chǎn)生疲勞裂紋的根源。因此對(duì)冶煉工藝提出了嚴(yán)格的要求：
(1) 入爐鐵水應(yīng)進(jìn)行預(yù)處理。
(2) 采用復(fù)合合金脫氧。用硅-鎂-鈦復(fù)合合金代替單一鋁脫氧，鋼中條狀氧化物夾雜污染幾乎可以減少2/3；由于鎂和鈦?zhàn)冃院臀⒑辖鸹饔?，使重軌鋼的塑性不降低而?qiáng)度得到提高，從而改善了鋼材質(zhì)量。
(3) 鋼水進(jìn)行真空精煉處理，降低鋼中氣體含量，尤其是降低了氫含量，使重軌鋼材成品中的白點(diǎn)有可能消除。
(4) 實(shí)行全保護(hù)澆注。

重軌鋼

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